Fundamentos sobre el motor de los vehículos eléctricos

Según pasan los días, los vehículos eléctricos son más comunes en nuestras carreteras. Este hecho no debería implicar ningún cambio a nivel de conducción. Sin embargo, a nivel de mantenimiento y mecánica sí que aporta una serie de modificaciones. Algunos componentes eléctricos, electrónicos y mecánicos difieren de los tradicionales y requieren de un trato específico.

En este artículo del Blog de Invarat nos centraremos en el motor de los coches eléctricos.

Todo lo que necesitas saber sobre el motor de los vehículos eléctricos

Más allá del tipo de combustible que utilizan, la principal diferencia entre el motor de un vehículo eléctrico y el de uno tradicional son los componentes. El motor eléctrico está compuesto por menos elementos, aunque eso no significa que sean más simples. Además, ciertas piezas ni siquiera deberían ser reemplazadas en toda la vida útil del automóvil.

Respecto al mantenimiento propiamente dicho de los motores eléctricos hay una particularidad. El desgaste de sus piezas son pronósticos, pues su producción es tan novedosa que aún no se ha alcanzado un tiempo suficiente para determinar este desgaste a través de la experiencia.

Las piezas móviles del motor eléctrico, así como sus engranajes y poleas requieren de una correcta lubricación. Igual ocurre con los mecanismos que transmiten el par del motor a los neumáticos. Con la refrigeración empiezan las complicaciones, pues en estos vehículos los sistemas de ventilación resultan esenciales para un correcto funcionamiento.

En lo que respecta a las centralitas, estas se suelen sustituir directamente en vez de repararlas. Las baterías y enchufes requieren de una comprobación periódica para cerciorarse de que sus prestaciones no se han resentido con el uso.

Los frenos de los vehículos eléctricos también implican ciertas particularidades. Los frenos de estos automóviles suelen contar con un sistema para aprovechar la energía residual de la frenada. Estos sistemas son más sensibles que los tradicionales frente a baches y charcos.

Fuentes: Invarat, Autobild y Freepick. Invarat, gabinete pericial de referencia internacional.